Инженеру и так приходится решать множество задач. Сейчас последствия ошибок и недобросовестности 1-го инженера могут оказаться катастрофическими для всего человечества. Чувством проф долга, ответственности за уровень своей квалификации и за результаты своей деятельности должен обладать каждый спец. Как и в хоть какой профессии, в инженерном деле есть свои правила и нормы — гласные (законы, служебные аннотации, приказы руководства) и негласные (морально-этические). Ещё в царские времена в Рф никакими законами и приказами не предписывалось, чтоб инженер, проектировавший железнодорожный мост, вставал под ним при первом проходе поезда. И всё же российские инженеры поступали конкретно так. Они показывали, что своей жизнью готовы ответить за качество проектирования. О том, как важно нравственное отношение к своему делу, говорит история инженерных проектов, которые принесли людям больше вреда, чем полезности. Трагичны последствия сооружения каналов и гидроэлектростанций на равнинных реках Рф. Чтоб обеспечить напор воды, достаточный для работы гидротурбин, пришлось создать гигантские водохранилища, гордо названные рукотворными морями. В итоге для хозяйства были потеряны большие территории плодородных земель, затоплены леса и почти все населённые пункты. С карты Рф исчез древний город Корчев, под воду ушла половина соседнего с ним городка Калягина. Десяткам тыщ людей пришлось покинуть родные места. Всё это оправдывали тем, что стране нужна электроэнергия. Нужда действительно была велика, однако стоимость решения проблемы оказалась очень высочайшей. Инженеры, проектировавшие равнинные гидроэлектростанции, не подумали о том, какой вред будет нанесён природе, ну и самим людям.