Промышленная резка бетона: rezkabetona.su
На главную  Энергоэффективность 

Новости энергетики

24.12.2002 Вторник

 

Центр Солнечной Энергетики Флориды разработал самую энергоэффективную собачью конуру

 

Центр Солнечной Энергетики Флориды стал победителем конкурса Научного Центра Орландо, смоделировав самый энергоэффективный домик для собак.

 

Новость: Группа учёных из Центра Солнечной Энергетики разработала «комфортную конуру К-9», домик для собак, в котором используется энергия солнца. Конкурс проходил в рамках ежегодной акции Научного Центра Орландо «Пет Хаус Контест». Стены конуры сконструированы из материала PVC, а в её белую крышу, отражающую лучи, вмонтировано три солнечных панели. Панели вырабатывают энергию для освещения специального крыльца и приведения в движения ночного вентилятора и вентилятора, расположенного на потолке. Решётка на потолке защищает от него собачий хвост. Центр Солнечной Энергетики Флориды – это исследовательский институт в Кокоа, являющийся филиалом Университета Центральной Флориды. Он занимается исследованием альтернативных источников энергии, включая солнце и водород. (Orlando Business Journal)

 

23.12.2002 Понедельник

 

Компания UPS будет использовать альтернативные трейлеры в борьбе с углекислыми выбросами

 

UPS (США), крупнейшая в мире компания, занимающаяся доставкой упакованного груза, собирается перейти на альтернативный транспорт.

 

Новость: В скором времени компания начнёт доставлять груз на 10 трейлерах, работающих на ликвидном натуральном газе. Трейлеры будут транспортировать 31 000 блоков упакованного груза в день, проходя дистанцию в 545 миль, минуя Онтарио, Калифорнию, Лас-Вегас и Неваду. Трейлеры стоят недёшево, но их использование значительно сокращает вредные выхлопы, и затраты на ремонт и топливо. (Clean Cities)

 

18.12.2002 Среда

 

На американских авто-рынках появятся гибридные и дизельные автомобили

 

Авто-рынки США, столкнувшись с более жёсткими правилами в сфере топливной экономии, начали активно пропагандировать использование дизельных двигателей.

 

Новость: Авто-рынки США, столкнувшись с более жёсткими правилами в сфере топливной экономии, начали активно пропагандировать использование дизельных двигателей, которые призваны повысить эффективность автомобилей, сократить выбросы углекислого газа в атмосферу и ослабить зависимость США от импорта нефти. Кроме того, гибридные двигатели привлекают общественное внимание и внимание армии, которая видит в использовании боевых гибридных машин способ сократить расход топлива. Даймлер Крайслер собирается в 2003 году выпустить гибридный пикап с электрическим газолиновым двигателем под маркой Додж Рам Контракторс Спешл, а в 2004 - спортивный автомобиль Джип Либерти, работающий на дизеле. Компания выпустит только 5 000 моделей Джип Либерти с целью проверить спрос на них. Форд планирует в конце 2003 года представить на рынке гибридную модель Эскейп SUV, а Дженерал Моторз в 2004 выпустит гибридный пикап. (Clean Cities)

 

16.12.2002 Понедельник

 

Министерство энергетики США делает взнос в альтернативную энергетику

 

Министерство энергетики США предоставило 18 организациям сумму в размере 4,4 миллиона долларов на разработку технологий сокращения энергетических затрат.

 

Новость: Министерство выбрало 18 из 200 организаций, подавших заявку на участие в двух программах – NICE3 (программа развития конкурентоспособности национального производства в области энергетики, экологии и экономики) и программе «Изобретения и Усовершенствования» (I). Более 2,5 миллионов долларов перешло на счёт пяти организаций в рамках программы NICE Организации займутся тестированием инфракрасных датчиков, позволяющих определить плотность древесной поверхности до цикла сушки, что позволит сократить отходы и энергетические затраты на эту операцию. Кроме того, компании будут работать над технологией обработки металла, сокращающей количество отходов, расширят массовое производство альтернативных батарей, представят новый метод переработки биомассы и исследуют катализируемый кислотой цикл гидролиза, при котором биомасса разлагается на более простые элементы. В рамках программы I тринадцать организаций получили по 200 000 долларов каждая на разработку разнообразных изобретений. Работа организаций коснётся множественных технологий, включая способы получения продуктов из отходов, новые методы производства этанола и газа и технологии производства электрохромированных окон. (EREN)

 

10.12.2002 Вторник

 

В Коламбии и Миссури появились альтернативные заправки

 

В Коламбии и Миссури появились альтернативные заправки

 

Новость: Почтовая служба штатов Коламбия и Миссури не могла найти станции, где можно заправлять почтовый транспорт альтернативным топливом Е8 Теперь такая принцип. возможность представилась. Недавно Тигер Конока стала шестой в Миссури, где можно приобрести Е8 Здесь принимаются кредитные карты, и в скором времени можно будет оплачивать заправку карточками банков разных штатов. Сто октановое топливо Е85 стоит столько же, сколько 85-ти октановый бензин – это необходимо для того, чтобы сделать топливо конкурентоспособным. За две недели из дизеля было произведено 1000 галлонов Е8 (Clean Cities)

 

03.12.2002 Вторник

 

Тойота и Хонда осуществляют поставку первой партии водородных автомобилей

 

В понедельник компании Тойота и Хонда доставили в США первую партию автомобилей с водородными двигателями.

 

Новость: Университет Калифорнии получил в распоряжение первые два водородных автомобиля марки Тойота, развивающих скорости до 154 км/ч. Первый водородный автомобиль Хонда Мотор, предназначенный для уличной езды, был предоставлен мэру Лос-Анджелеса Джеймсу К. Хану. Администрация города арендует пять экспериментальных моделей, чтобы проверить новые технологии на практике. Эти авто были доставлены первыми из шести моделей, арендованных университетом в рамках программы усовершенствования и обновления транспорта. Остальные машины, арендуемые на 30 месяцев каждая, появятся в США в следующем году. авто созданы по образу спортивной пятиместной модели среднего размера Тойота Хайландер. Водород заливается в бензобак, где соединяется с кислородом, и в результате реакции, продуктом которой является вода, выделяется до 90 киловатт энергии. Энергия питает электрический мотор мощностью в 109 лошадиных сил и заряжает никелевые гибридные батареи, за счёт которых происходит движение. (The Times of India)

 

28.11.2002 Четверг

 

В Нью-Йорке появится энергоэффективный пивоваренный завод

 

Пивоваренный завод Анхеусер-Буш в Балдвинсвилле (Нью-Йорк) установит на своей базе оборудование по переработке тепла, что позволит компании ежегодно экономить до 550 000 долларов.

 

Новость: Пивоваренный завод Анхеусер-Буш в Балдвинсвилле (Нью-Йорк) установит на своей базе оборудование по переработке тепла, что позволит компании ежегодно экономить до 550 000 долларов. Помощь предприятию окажет Комитет Энергетического Развития и Исследования Штата Нью-Йорк, выделивший на разработку проекта, который обойдётся в 1 миллион долларов, сумму в размере 250 000 долларов. Суть проекта заключается в том, что новейшая конструкция устройства будет перерабатывать на 25% больше тепловых отходов, выбрасываемых четырьмя бойлерами завода. Оборудование будет установлено к концу 2003 года. В настоящее время завод производит около 8 миллионов барель пива ежегодно. (EREN)

 

25.11.2002 Понедельник

 

Министерство энергетики США открывает водородную станцию в Неваде

 

При поддержке министерства энергетики США в Лас-Вегасе (Невада) открылась водородная энергетическая станция, на которой будет производиться как электроэнергия, так и водородное топливо.

 

Новость: Строительство станции явилось результатом сотрудничества частных и государственных организаций: министерства энергетики, администрации города, корпорации Эир Продактс & Кемекалс (дизайн и конструирование) и корпорации Плаг Пауер (производство и установка мембранного топливного элемента). На станции возможно производство водорода, обогащённого водородом натурального газа и сжатого натурального газа. Работа станции, строительство которой обошлось в 10,8 миллионов долларов, осуществляется водородным генератором и компрессором, накопителями ликвидного и газового водорода, распределительными системами и стационарным топливным элементом. Министерство планирует объединиться с администрацией Лас-Вегаса и корпорацией NRG и установить на новой станции водородные двигатели, чтобы с их помощью можно было совершать различные операции. (Clean Cities)

 

20.11.2002 Среда

 

Тойота сдаёт альтернативные авто в аренду США

 

В понедельник представители Тойота Мотор Корпорэйшн заявили, что компания начинает сдавать два своих автомобиля с альтернативными двигателями в аренду Калифорнийскому университету, что сделает Японию первой страной, чья продукция, поступившая на Америку.

 

Новость: Оба отделения университета, Ирвин и Дэвис, будут арендовать по одному автомобилю в течение 30 месяцев, и арендная плата составит 10 000 долларов в месяц. Ранее администрация компании сообщала, что подобное соглашение будет заключено с японскими правительственными организациями и вступит в силу в то же время, что и американский проект. Другие производители машин тоже заявили о своих намерениях распространять технологию чистых двигателей. Хонда Мотор собирается продать свои модели Лос-Анджелесу к концу этого года, а в следующем году Даймлер Крайслер выпустит партию собственных альтернативных автомобилей. Такие авто приводятся в движение электричеством, получаемым в цикле реакции, в которую вступают заливаемый в бензобак водород и кислород, поступающий из воздуха. Производители водородного топлива уверяют, что продуктом реакции является только вода. (The Japan Times)

 

19.11.2002 Вторник

 

Ньюкасл собирается стать первым в мире экологически чистым городом

 

Чёрный от фабричного дыма британский город Ньюкасл, один из центров судостроения, добычи угля и рыболовства, скоро станет местом процветания альтернативных технологий.

 

Новость: В этом месяце администрация города обнародует амбициозный и далеко идущий проект превращения Ньюкасла в один из самых зелёных и чистых городов Европы. Цель проекта – распространение технологий водородных двигателей, энергоэффективных домов, солнечных панелей, и разработка энергии приливов и отливов и высаживание новых лесов, что в конечном счёте должно свести выбросы СО2 к нулю. По иронии судьбы Ньюкасл, жители которого верят, что к 2025 году проблема глобального потепления исчезнет для них навсегда, является одним из самых загрязнённых населённых пунктов страны. Здесь объём ежегодных выбросов углекислого газа составляет 1,8 миллиона тонн. Но, несмотря на это, правительство утверждает, что городу удастся окончательно победить выбросы путём изменения инфраструктуры и системы энергоснабжения. Часть пунктов проекта включают в себя увеличение площади лесов, что согласуется с кампанией «Леса Будущего», проводимой изданием Индепендент. По проекту площадь Великих Северных Лесов должна увеличиться к 2012 году на 4 000 гектара. Строители будут вовлечены в посадку деревьев, сеть метро, работающая на электричестве, будет расширена, на побережье будут построены электростанции, перерабатывающие энергию приливов, отливов и волн, будут произведены обновления в системе электрификации домов, а двигатели правительственных автомобилей будут заправляться жидким бензиновым газом, менее опасным для окружающей среды. В будущем планируется полный переход на водородное топливо. Джонатан Шопли, руководитель кампании «Леса Будущего», говорит: «Наше дело – вовлечь людей в цикл борьбы с глобальным потеплением». (Independent)

 

15.11.2002 Пятница

 

Статойл станет участником европейского проекта по борьбе с выбросами углекислого газа.

 

В Европе запущен новый проект по борьбе с выбросами СО2, в котором будет участвовать компания Статойл и другие компании, приглашённые со всего континента.

 

Новость: Этот проект, призванный объединить компании и исследовательские учреждения, направлен на преодоление проблемы выбросов углекислого газа. Статойл возьмёт на себя руководство.На запуск проекта повлияла Европейская Исследовательская Конференция 2002, проведённая в Брюсселе 11 – 13 ноября.Конференция собрала более 8 000 делегатов со всей Европы, - сообщает Тор А Торп, главный инженер исследовательского центра Статойл в Трондхейме. Он был одним из трёх представителей Статойл на конференции, где помимо всего прочего было принято решение начать работу в рамках программы исследования и развития. По словам Торпа, выступление представителей Статойла, посвящённое проблеме СО2, привлекло всеобщее внимание на встрече. Организованную компанией выставку технологий борьбы с выбросами посетили многие. Лидером в области изобретений компанию сделала технология внедрения газа под землю, практикуемая на поле Слейпнер Ист в Северном море. Подобную технологию собираются применить и на поле Снохвит в Баренцевом море.Эта технология была одной из тем доклада, представленного на конференции программным менеджером Статойла Труде Сундсет. Она подготовила отчёт о проделанной компанией работе и обрисовала ближайшие планы. (Rig Zone)

 

13.11.2002 Среда

 

Автобусные остановки Лондона будут освещаться при помощи солнечной энергии

 

Оптимистически настроенные менеджеры автобусной транспортной сети Лондона не обращают внимания на мрачную погоду и планируют освещать остановки, используя солнечную энергию.

 

Новость: В среднем зимой в Лондоне солнце светит менее трёх часов в день, но три компании уже тестируют технологию изготовления солнечных панелей, способных обеспечивать автобусные остановки всю долгую и тёмную зиму. «Мы соединим лучшие разработки всех трёх компаний и на их основе создадим свою оригинальную технологию. Несомненно, это принесёт огромную пользу окружающей среде», - говорит спикер транспортной сети Аби Роганский. Технология, разрабатываемая в рамках программы по укреплению транспортной безопасности, предложенной мэром города Кеном Ливингстоуном, обеспечит электричеством 200 из 10 700 остановок столицы. Принцип работы панелей заключается в накоплении энергии в течение дня для последующего использования ночью. Три остановки, участвующие в эксперименте, такие тёмные, что школьным учителям приходится освещать их фонарями, чтобы дети смогли разглядеть автобус. (Planet Ark)

 

06.11.2002 Среда

 

Министерство энергетики тестирует водородные автомобили

 

Министерство энергетики США (DOE) завершило тестирование трёх моделей автомобилей с водородными двигателями внутреннего сгорания.

 

Новость: Главной целью тестирования была проверка безопасности и надёжности гибридных моделей CNG. Кроме того, оценивалась энергоэффективность и внешний вид, и определялась цена. Тестированию подлежал грузовой пикап Форд F-150, работающий на 50-ти процентном водороде, F-150, работающий на 30-ти процентном водороде, и микроавтобус Мерседес Спринтер (100% водорода). авто без проблем проезжают 26 000 миль, а их двигатели выбрасывают минимальное количество вредных газов. Результаты проверки показали, что интервалы м. заправкой нефтью могут быть существенно увеличены. (Clean Cities)

 

04.11.2002 Понедельник

 

Производители автомобильной электроники преуспели в разработке гибридных технологий

 

Автомобильные компании США продолжают отставать от своих японских конкурентов в области конструирования гибридных электрических моделей. Но некоторые американские фирмы, занимающиеся автомобильной электроникой, делают значительные успехи.

 

Новость: Об их прогрессе говорилось на прошлой неделе на конференции «Конвергенция 2002», проходившей в Детройте, штат Мичиган. Компании Дана Корпорейшн и Дельфы Корпорейшн представили на суд системы, объединившие в себе стартер и альтернатор и позволяющие автоматически выключать двигатель. Пейс Корпорейшн продемонстрировала полупроводники под высоким напряжением, при помощи которых можно будет использовать гибридные двигательные системы высокого напряжения. Среди прочих технологий экономичности энергии были предложены электронная система управления рулём и системы смазки и охлаждения двигателя. (EREN)

 

31.10.2002 Четверг

 

Тойота признана самым энергоэффективным автомобилем

 

Модель Тойота Rav4 названа самым энергоэффективным спортивным автомобилем. Крайслер Войаджер и Додж Караван, как объявило правительство США, обладают наилучшим пробегом из всех автомобилей, выпуск которых планируется на 2003 год.

 

Новость: Авто рынок США во многом уступает зарубежному в производстве энергоэффективных моделей, но американские автомобили, согласно ежегодным исследованиям министерства энергетики и Организации по Охране Окружающей Среды, имеют наилучший пробег. Согласно опубликованному докладу, приобретение самых энергоэффективных двигателей «укрепит национальную энергетику США, сделав её менее зависимой от импорта нефти». Члены правительства Буша, включая Спенсера Абраама, высказывают опасения, что производители небольших моделей, стремясь улучшить пробег в соответствии с новыми стандартами, не смогут обеспечить безопасность транспортного средства. Помимо этого в докладе содержится информация о расходе нефти. В стране ежедневно потребляется до 20 миллионов барель нефти, 55% которой импортируется: «Импорт бензина обходится нам в 2 миллиарда долларов в неделю. Это большой удар по экономике». (Planet ARK)

 

30.10.2002 Среда

 

Правительство США оглашает список самых энергоэффективных автомобилей 2003 года

 

Вчера правительство США обнародовало список самых энергоэффективных автомобилей, включая спортивные и традиционные модели, микроавтобусы и грузовики, выпуск которых намечен на 2003 год.

 

Новость: Составители списка, Организация по защите окружающей среды и министерство энергетики, выбирали автомобили, имеющие наибольший пробег.Лидирующие позиции занимают: компактные модели – Тойота Приус – пробег 52/45 миль/галлон (гибридный двигатель, автоматическая коробка передач), Хонда Цивик – 46/51 м/г (гибридный двигатель, ручная коробка передач); модели средних размеров – Хонда Аккорд – 26/34 м /г (ручная передача); модели крупных размеров – Шевроле Импала – 21/32 м/г (автоматическая передача); микроавтобусы – Крайслер Войаджер – 21/27 (автоматическая передача), Додж Караван – 21/27 м/г (автоматическая передача); пассажирские автобусы – Шевроле Астро – 16/20 м/г (автоматическая передача), GMC Сафари – 16/20 м/г; спортивные моде6ли – Тойота Rav4 – 24/29 м/г (автоматическая передача); небольшие грузовые авто – Шевроле S10 – 22/28 м/г (ручная передача), GMC Сонома – 22/28 (ручная передача); стандартные грузовики – Форд Рейенджер – 24/29 м/г (ручная передача), Мазда В2300 – 24/29 м/г (ручная передача). (Planet Ark)

 

29.10.2002 Вторник

 

Форд и NCC профинансируют проект Клин Ситиз

 

Национальная корпорация США Клин Ситиз (NCC) объединилась с компанией Форд Мотор для запуска программы, которая будет стимулировать и другие филиалы и объединения Клин Ситиз.

 

Новость: Программа, которая будет управляться NCC и финансироваться компанией Форд, предусматривает выделение грандов и другой материальной поддержки, и распространение альтернативных автомобилей, производимых Фордом. Национальная корпорация Клин Ситиз является некоммерческой организацией, не связанной с федеральным правительством. Она была создана в помощь локальным организациям Клин Ситиз. Программа будет предоставлять приобретающим авто компаниям гранды, размер которых будет зависеть от размера покупки. В проекте будут задействованы все альтернативные авто марки Форд, и модели AFV, работающие как на пропане, так и на сжатом натуральном газе. Цель программы является поддержка объединений Клин Ситиз и филиалов корпорации. Проект укрепит сотрудничество м. организацией К.С. и компанией Форд и поможет распространению моделей AFV. (Clean Cities)

 

28.10.2002 Понедельник

 

Тойота и Ниссан будут сотрудничать в области разработки технологии гибридных двигателей

 

По этому соглашению компания Тойота должна разрабатывать и поставлять Ниссану компоненты гибридных систем. Кроме того, рассчитывая на более долгосрочное сотрудничество, обе компании собираются обменяться информацией и обсудить возможности совместной ра

 

Новость: Компания Ниссан начнёт сотрудничество с того, что установит гибридные системы Тойота в двигателях, предназначенных для поставки в США в 2006 году. Начиная с 2006 года планируется выпустить 100 000 таких двигателей. Компоненты гибридной системы, такие, как инверторы, будут разработаны Тойотой, когда как Ниссан займётся разработкой собственного двигателя, в котором будет установлена система.Тойота была одной из первых компаний, которые наладили производство гибридных двигателей, и в1997 году выпустила партию Приус. Сейчас компания является крупнейшим в мире производитель гибридных двигателей с объёмом кумулятивных продаж двигателей Приус, Коастер Гибрид (с 1997 года), Эстина Гибрид (с 2001 года) и Кроун Милд Гибрид (с 2001 года), равных 120 00 Веря в то, что экологически безопасные технологии, подобные гибридным системам, приобретут широкое распространение, Тойота занимается разработкой и распространением этих технологий под собственной маркой и в то же самое время помогает другим компаниям наладить производство альтернативной продукции. Ниссан также активно распространял собственные технологии, такие, как двигатели U-LEV (очень низкий уровень выбросов), которые впервые были установлены в автомобилях Блубёрд Силфай и Сентра СА. Модели были признаны самыми экологически чистыми среди бензиновых двигателей в мире. Что касаетс гибридных двигателей, компания продала ограниченное количество моделей Тино Гибрид в 2000 году и создала специальный департамент, занимающийся повышением уровня эффективности. В частности заслугой департамента можно считать гибридную технологию 2001 года. Самое важное достоинство гибридных двигателей – низкий уровень выбросов углекислого и других газов. Спрос на такие двигатели повышается в 21 веке.Союз двух компаний призван снизить цены на компоненты гибридных двигателей, что должно увеличить объём их продаж по всему миру. (Greentie)

 

24.10.2002 Четверг

 

В Исландии изобрели аппарат, превращающий воду в энергию

 

Обсуждение вопросов изменения климата на конференции ООН в Дели сфокусировало внимание всего мира на проблеме изменения климата.

 

Новость: Эксперты единодушны во мнении, что для сокращения парниковых выбросов необходимо перейти на возобновляемую энергию. Группа исландских учёных изобрела уникальный прибор, Терматор, при помощи которого можно получать электричество из воды. Терматор может сыграть важную роль в развитии экологически безопасной энергетики будущего. В основе изобретения лежит термоэлектрический эффект, свойства которого были известны исследователям уже давно. И хотя термоэлектрические двигатели использовались в основном в конструкции летательных аппаратов, таких как Войаджер и Галилео, и источником энергии были радиоактивные материалы, новая модель приспособлена для земных целей и работает исключительно на горячей воде. Торстен Сигмарссон, профессор Исландского Университета, объясняет, что принцип работы заключается в разнице температур, которая переходит в энергию: «Между холодом и теплом находятся кристаллические частицы полупроводников. Поскольку тепло проходит через них, часть тепловой энергии превращается в электрическую». По словам профессора, есть принцип. возможность использовать все виды излишнего тепла для работы Терматора: «В двигателях автомобилей, например, лишь малая часть производимого тепла превращается в энергию. (ВВС)

 

23.10.2002 Среда

 

Хонда выпускает образцовую модель альтернативного автомобиля FCX

 

Во вторник компания Хонда выпустила образцовую модель автомобиля с альтернативным двигателем FCX, после чего ожидается появление этой марки на японском рынке.

 

Новость: Первоначально компания планирует продать авто правительственным учреждениям и другим заинтересованным организациям Токио. Количество моде6лей и их стоимость будут определены в скором времени. Четырёхместный автомобиль, длиной в 4,17 метров, оборудованный 157-ми литровым топливным баком, развивает максимальную скорость, равную 150 км/ч и имеет пробег в 355 км. Ранее в этом месяце Хонда заключила договор о поставке образцовой модели в Лос-Анджелес. Автомобиль поступит в пользование администрации города. Двигатель приводится в движение электричеством, которое вырабатывается в цикле реакции соединения водорода, находящегося в баке, с кислородом, поступающим из воздуха. Поскольку продуктом реакции является вода, загрязнения атмосферы не происходит. м. тем, свои альтернативные авто в размере 10 штук собирается выпустить в этом году и другая японская компания, Тойота Мотор. По словам представителей компании, уже поступили предложения от компаний приобрести продукцию корпорации. (The Japan Times)

 

22.10.2002 Вторник

 

Школа Южного Виндзора обзавелась альтернативной энергетической системой

 

В Южном Виндзоре прошла презентация новой альтернативной энергетической системы, установленной в здании высшей школы.

 

Новость: Это первое здание в штате, которое отапливается из альтернативного источника. Кульминацией разработки, установки и тестирования системы стала торжественная церемония открытия. «Новая программа принесёт пользу окружающей среде, экономике и образованию нашего района и не только», - сказал управляющий делами города Мэтью Галлиган. Система будет производить энергию независимо от работы электросети, сбои в которой никак не отразятся на отоплении школы. Школа планирует ввести изуч. альтернативной энергетики в программы по химии и природоведению. Система была построена и установлена компанией Виндзор Фуэл Селлз, дочерним предприятием Юнайтед Технолоджиз Корпорейшн. Финансирование осуществил Фонд Чистой Энергии Коннектикута. (New Haven Register)

 

15.10.2002 Вторник

 

Европейские компании воплотят в жизнь мечту о водородном топливе

 

Европейские автомобильные и энергетические компании объединят усилия для того, чтобы сделать мечту о водородном транспорте реальностью.

 

Новость: Ройал Датч Шелл, Даймлер Крайслер, Рено и 15 других компаний объединились в группу под руководством Европейской Комиссии, которая призвана поднять производство европейских водородных двигателей до уровня Японии и США. «В отличие от США и Японии у нас нет чёткой программы, - говорит Пьер Беузит, вице-президент отдела исследований компании Рено. - Одна компания не способна разрабатывать технологию должным образом. Мы должны работать вместе». По словам представителей Европейской Комиссии, задача группы будет состоять в том, чтобы помочь компаниям взять курс на возобновляемую энергетику, которая экологически безопасна и экономически выгодна. До сих пор попытки Европы поднять производство водородного топлива и двигателей были беспорядочными, кроме того, эта отрасль практически не финансировалась. Ежегодно на счёт компаний поступало всего 50 –60 миллионов евро. Правительство США выделяло на водородную отрасль в три раза больше, чем ЕС (150 миллионов евро на программу «Фридом Кар» и 25 – 30 миллионов на менее значительные программы). Как говорит Херберт Кохлер, глава отдела экологических разработок компании Даймлер Крайслер, европейские фирмы точно знают, чего можно ожидать от нового проекта: «Как минимум мы должны достигнуть уровня программы «Фридом Кар». По его словам, японцы занимаются тем же самым, что и США. На счёт японских производителей водорода поступают суммы, в четыре раза превышающие европейские вложения. В лице Кохлера компания Даймлер Крайслер, которая выпустила свой первый электрический двигатель фактически 20 лет назад, а его пятую серию в этом году, верит, что группе удастся ускорить развитие водородной энергетики. «Мы надеемся, что в 2010 или в 2012 году каждый сможет проехать по улице на автомобиле с электрическим двигателем», - говорит он. Некоторые фирмы будут уполномочены заниматься инфраструктурой, необходимой для производства и транспортировки водорода. Возможно, они решат проблему «курицы и яйца». «Производство водородных двигателей будет процветать только при наличии инфраструктуры. Инфрастуктуру же можно будет построить, только если будет уверенность в том что расходы окупятся», - сказал Роберто Кордаро, президент фирмы Нувера, действующей на территории Милана и штата Массачусетс. (Planet Ark)

 

11.10.2002 Пятница

 

ЕС поддержит водородную энергетику

 

В четверг представители Европейской Комиссии заявили, что ЕС будет поддерживать развитие технологии производства водородного топлива, чтобы достичь уровня США и Японии в этой области.

 

Новость: В условиях истощения ресурсов и возрастания потребностей в электричестве, которые по всем прогнозам должны удвоиться к 2015 году, водород можно считать топливом будущего. По словам президента Европейской Комиссии Романо Проди, «водород не только поможет сократить вредные выбросы, но и решит энергетические проблемы бедных стран». В целом инвестиции в водородную энергетику в 15-ти странах ЕС составляют 50 – 60 миллионов евро в год, что является одной третью инвестиций США и одной четвертью инвестиций Японии. В 1997 – 2002 гг. на счёт водородной энергетики Европы поступило 120 миллионов евро. «Это означает, что инвестиции в технологию производства водорода будут… стабильно увеличиваться в период с 2003 по 2006 год», - заявил Проди, не уточнив, на сколько именно увеличится бюджет водородной энергетики. Альтернативные двигатели работают на водороде, который, в соединении с кислородом, даёт электричество. При этом выделяется только водный пар. В скором времени Комиссия назовёт имена экспертов, которые проведут ряд конференций по теме использования водорода в ЕС. (Yahoo News)

 

10.10.2002 Четверг

 

Архитекторы займутся пропагандой возобновляемой энергии

 

Американский Институт Архитектуры займётся пропагандой технологии использования возобновляемой энергетики в домах, построенных специалистами учреждения.

 

Новость: Институт подписал соглашение с департаментом энергетики США продолжении и расширении сотрудничества в области строительства энергоэффективных домов и совершенствования микроклимата жилища. Целью соглашения также является снижение загрязнения окружающей среды во время строительства и продвижение на международном рынке современного дизайна и энергоэффективных структур. «Это соглашение подтверждение партнёрских отношений м. департаментом энергетики и Американским Институтом Архитектуры. Сотрудничество сфокусировано на дизайне и образовании, которые являются инструментами для распространения технологий энергоэффективности и возобновляемой энергетики», - говорит Девид Гарман, секретарь DOE. DOE ищет профессионалов для сотрудничества в области строительства энергоэффективных зданий, которое проводится в рамках программы Национальной Энергетической Политики Президента Буша. Годовые затраты на электрификацию служебных и жилых помещений в США составляют 163 миллиарда долларов. По подсчётам экспертов, эту сумму можно сократить на 25%, если использовать новейшие энергетические технологии. Кроме этого можно сократить и расход газа и за год сэкономить 11 миллиардов долларов. (Re Focus)

 

07.10.2002 Понедельник

 

Эвегрин Солар примет участие в Конференции Инвесторов США

 

Всемирно известная корпорация Эвегрин Солар, разработчик, производитель и распространитель солнечных устройств, заявила о своём намерении принять участие в Конференции Инвесторов США, которая пройдёт под лозунгом «Энергия – для стабильного будущего». П

 

Новость: Конференция будет проходить в отеле Чарльз (США) 27 – 29 октября 2002 года. Марк Фарбер, исполнительный директор Эвегрин Солар, обзорно расскажет о деятельности компании. Эвегрин Солар Инкорпорэйшн занимается разработкой, производством и агресс. маркетингом солнечных устройств, и патентует свои изобретения в этой области. Надежные устройства, при помощи которых можно получать экологически чистую энергию, широко представлены на мировом рынке. Они включают в себя радиосистемы, предназначенные для отдаленных районов, водные помпы, устройства для электрификации сельской местности, и готовые установки для домашнего производства экологически чистой энергии. (Stock House)

 

03.10.2002 Среда

 

Шелл создаёт первый в мире «солнечный город»

 

Нидерландский город Мадуродам полон движения и света. Вертятся ветряные мельницы, по каналам скользят лодки, поезда и трамваи несутся по шоссе, а ночное небо освещают 50 000 электрических лампочек. Но Мадуродам не похож на другие мегаполисы, потребляющ

 

Новость: Город, который каждый год посещает миллион туристов, - это место, где, всё, начиная от музеев и заканчивая заправками Шелл, является миниатюрной копией настоящих зданий. На пятидесятый день рождения игрушечного города компания Шелл преподнесла подарок – солнечную энергетическую систему. Система представляет собой фотогальванические панели, площадью в 300 квадратных метров, на которых голубыми и жёлтыми буквами выведено: «Солнечный Город». Панели установлены в специальном парке и должны производить до 100 000 киловатт энергии в год. Одна из целей проекта – обратить внимание людей на энергию солнца. Помимо панелей в установку входит небольшая солнечная стена, состоящая из абсорбирующих батарей (40 квадратных метров каждая), по которой посетители могут проследить, как устройство поглощает солнечные лучи и конвертирует их в электричество, которое поступает в семь миниатюрных домов Малуродама. Индикатор демонстрирует, какое количество энергии было выработано. Благодаря солнечным дням, фирма Шелл Солар доказала, что эта технология подходит не только игрушечным домам, но и самым настоящим. (ENN)

 

01.10.2002 Вторник

 

В Калифорнии готовится тур, направленный на распространение технологии «солнечных домов»

 

После того безразличия, с которым в 60-х годах 20-го века население восприняло идею борьбы за энергоэффективность, наступила эпоха повсеместного переоснащения и модернизации жилищ. Если вы один из тех, кто не против провести реконструкцию собственного

 

Новость: В США октябрь считается месяцем альтернативной энергетики. Пятого октября Ассоциация солнечной энергетики Северной Калифорнии проведёт ежегодный тур, во время которого будут осмотрены «солнечные дома» городов Марин, Ист Бей, Силикон, Валлей, Девис и Арката. Домовладельцы района Бей продемонстрируют свои домашние установки, позволяющие отапливать помещение, замораживать продукты, получать свет, нагревать воду, готовить и даже приводить в действие автомобиль при помощи альтернативной энергии. «Использование солнечного источника позволяет Калифорнии экономить невообразимое количество энергии. В первую очередь мы рассматриваем солнечную энергетику не просто как экологически безопасную отрасль, а как экономически выгодную технологию, - говорит президент Ассоциации Элейн Хеберт. – Энергетический кризис 2001 года остался далеко в прошлом, но, несмотря на это, многие понимают, что где один кризис, там и другой. Если сравнить теперешние тарифы на электричество со стоимостью установки солнечной энергетической системы, то получится, что последнее более выгодно для кошелька среднестатистического домовладельца. Чтобы идти в ногу со временем, необходимо впустить солнце в свой дом и в свою жизнь». Организаторы тура отбирают дома, на примере которых могут показать, что значит жить, используя солнечную энергию. Во время каждого тура зрители могут ознакомиться со всевозможными вариантами дизайна и стоимости систем в зависимости от материалов и технологии их изготовления, а так же получить информацию о том, как оформить заказ. Они могут пронаблюдать работу системы, задать вопросы и побеседовать с экспертами и владельцами альтернативных домов, которые уже оценили комфорт и выгоду новых технологий. (Energy Review)

 

30.09.2002 Понедельник

 

· Калифорния – парк альтернативных двигателей

 

· Лос-Анджелес превратился в крупнейший в США парк альтернативных автомобилей.

 

Новость: На прошлой неделе Почтовая служба США обновила 400 недавно приобретённых автомобилей с электрическими двигателями. В общей сложности в ведомстве Почтовой службы находиться 600 автомобилей, купленных при поддержке Департамента Воды и Энергии Лос-Анджелеса. Теперь организации, расположенные на территории Калифорнии имеют дополнительные стимулы для приобретения экологически безопасных двигателей. Калифорнийская программа «Чистые двигатели» выделяет гранд, размером в 11 000 долларов за двигатель, который на конкурсной основе получит обладатель альтернативного автомобиля. (Clean Cities)

 

23.09.2002 Понедельник

 

Тойота поддержала иранский проект производства топлива нового поколения

 

Компания Тойота Мотор примет участие в международном проекте, целью которого является производство ликвидного газового топлива, представляющего меньшую опасность для окружающей среды.

 

Новость: Нидерландская компания Ройал Датч Шелл и иранская государственная корпорация планируют начать производство топлива в конце 2005 года, используя сырьё, добываемое на одном из полей Персидского залива. Поучаствовать в проекте изъявили желание и Японские фирмы, включая компанию Тойота и её делового партнёра предприятие Томен. Проект разрабатывается при поддержке правительств Японии и Ирана. Топливо, производимое по технологии «жидкий газ», содержит меньше вредных веществ, чем обычное топливо. Сгорая, оно не выделяет оксиды, загрязняющие окружающую среду. Своим участием в подобном проекте, компания Тойота хочет положить начало повсеместному производству экологически безопасного топлива при полной поддержке со стороны государства. Стоимость работ, которые начнутся в январе 2004 года, по последним подсчётам составит 1,5 – 2 миллиарда долларов (200 миллиардов йен). Тойота планирует добавить в новое топливо нефть, чтобы сделать его доступным для традиционных дизельных двигателей. Кроме того, компания намерена в будущем полностью перейти на ликвидное газовое топливо, чтобы соответствовать стандартам климатической политики. В настоящее время Тойота Мотор производит переоснащение своих автомобилей, двигатели которых скоро смогут работать на топливе нового поколения. Компания отказалась от идеи стать непосредственным инвестором проекта, опасаясь неодобрения со стороны США. Президент США Джордж В. Буш назвал Иран «рассадником зла». (Asahi)

 

19.09.2002 Четверг

 

Рецепт автомобильного топлива

 

В скором времени автолюбители будут использовать экологически безопасное топливо, которое смогут приготовить у себя на кухне с помощью дизеля, бобового масла и воды.

 

Новость: Вдохновение к химику пришло после того, как он прочитал статью, в которой говорится, что вода, добавленная в топливо, способна уменьшить загрязнение окружающей среды во время его сгорания. При таких условиях повышается эффективность топлива и в связи с этим образуются менее токсичные вещества, такие как азотистые оксиды. Дей говорит: «Проблема заключается в том, что нефть не растворяется в воде, поэтому топливо хранится не более нескольких недель. Компании всего мира десятилетиями пытались решить эту проблему. Я не мог думать ни о чём другом и в конце концов взял бутылку воды и бутылку топлива и смешал их. Для стабилизации цикла я использовал синтетическую добавку на основе касторовых бобов, которую нашёл у себя в гараже». Затем он всё хорошо смешал и получил раствор молочно белого цвета. Три года спустя исследователь основал на деньги Департамента торговли и промышленности собственную компанию Аква Фуел Ресёч. Топливо можно использовать без предварительного переоборудования автомобиля. Дей заправляет им собственную машину, которая работает на обыкновенном дизеле: «Мы можем использовать Аква Фуел по той же схеме, что и обычное топливо, вот что важно. Наше топливо легко в обращение, но технология его изготовления – это новейшая химия». В настоящее время ведутся переговоры с рядом компанией, которые займутся дистрибьюцией продукта, но по мнению Дея, топливо войдёт в оборот только через несколько лет: «Я осознаю, что моё изобретение сделало гигантский шаг вперёд навстречу чистой энергетике. Я имею в виду ту пользу, которую способно принести окружающей среде топливо Аква Фуел. Представьте себе, как расцветёт планета, если автомобили, пароходы, самолёты и даже нефтяные станции будут работать на эффективном топливе, не приносящем никакого вреда экологии и здоровью людей. (ВВС)

 

12.09.2002 Четверг

 

Экоктрисити на продаже в Боди Шоп

 

Начиная с 19 августа посетители сети магазинов Боди Шоп (Великобритания) смогут записаться на участие в программе оснащения домов оборудованием фирмы Экоктрнисити.

 

Новость: Боди Шоп сотрудничает с Экоктрисити начиная с 2000 года. Новый проект дает принцип. возможность и посетителям внести свою лепту в дело охраны окружающей среды. В настоящее время в торговых точках Англии и Уэльса демонстрируются регистрационные карточки Экоктрисити Фрипост с надписью: «Глоток свежего воздуха для нового поколения». Посетители могут заполнить их и опустить в специальные ящики, также расположенные в магазинах. Каждый, кто начинает сотрудничать с Экоктрисити , помогает разрабатывать новые источники экологически безопасного электричества для будущего и настоящего. И такая энергия обходится не дороже, чем традиционная. Каждый год клиенты получают дополнительные 10% электричества из ветряных источников, но не платят лишних денег своим поставщикам. Экоктрисити концентрирует свои силы на разработке новых источников «зелёной» энергии (ключевой пункт в борьбе с изменением климата) для того, чтобы обеспечивать своих клиентов экологически чистым электричеством. Этот проект последовал за кампанией Боди Шоп под названием «Выбирай позитивную энергию», которая была направлена на пропаганду возобновляемой энергии по всему миру и должна была завершиться к началу Мирового Саммита в Йоханнесбурге. Более полутора миллионов посетителей Боди Шоп потребовали от мировых лидеров начала работ по внедрению альтернативной энергетики в индустрию развивающихся стран, население которых составляет 2 миллиарда человек. (CADDET)

 

06.09.2002 Пятница

 

Химики разработали технологию получения водорода из глюкозы

 

Специалисты в области химии и инженерии университета Висконсин-Медисон разработали новую технологию получения водорода из глюкозы, которую производят многие растения.

 

Новость: Реакция, продуктом которой является водород, весьма перспективна, так как проистекает на ликвидной стадии при низких температурах, следовательно не требует затрат энергии на нагревание и выпаривание раствора глюкозы. Кроме того благодаря низким температурам сокращается выделение окиси углерода, которая способна повредить двигатель. Разработчики технологии производства водорода из глюкозы находятся в одном шаге от получения патента. Так или иначе, исследователи отмечают, что усовершенствование цикла необходимо для увеличения объёма получаемого водорода и сокращения расхода катализаторов. Глюкозу в больших количествах получают из растительного крахмала, но её также можно производить, перерабатывая сахарную свеклу или дешёвые отходы бумажного, древесного, сырного или зернового производства. (EREN)

 

03.09.2002 Вторник

 

Биотопливо набирает обороты в западном Нью-Йорке

 

Управление Энергетическими Исследованиями штата Нью-Йорк и энергетическая корпорация NOCO произвели первую поставку биотоплива в Нью-Йорк в размере 20 000 галлонов.

 

Новость: Биотопливо будет продаваться вместе с обычным топливом под маркой В20 и в таком виде поступит на рынок региона Буффало-Ниагара. NOCO является первым поставщиком В20 и собирается создать первый в США сертифицированный рынок этого топлива. Кроме того, при поддержке NYSERDA и департамента энергетики США компания собирается основать сеть этаноловых запр * на западе Нью-Йорка. Спрос на биотопливо стремительно растёт, так как оно способствует сокращению расходов нефти и снижению содержания в атмосфере парниковых газов. NYSERDA совместно с NOCO разрабатывает и претворяет в жизнь проекты замены нефтяного топлива и нефтепродуктов на биотопливо. NOCO также построит сеть из четырёх стратегически размещённых общедоступных биотопливных запр * , где будет продаваться Е8 Заправки разместятся на территориях принадлежащих компании станций в Буффало. Главным образом эти заправки будут использоваться для снабжения1100 двигателей Почтовой Службы США. Дополнительную прибыль принесёт посещение запр * крупными университетами, Управлением Автострадами и локальными федеральными правительственными организациями. По последним данным, компании NYSERDA, Ханнафорд Маркетс и КриэйтивЭнерджи Десижнз объединили усилия для того, чтобы сделать энергоэффективными 26 супермаркетов Ханнафорд в северной, центральной и восточной частях Нью-Йорка. Проект финансируется программой NYSERDA Нью-Йорк Энерджи, целью которой является сокращение энергетических трат за счёт энергоэффективности муниципальных предприятий. (Clean Cities)

 

27.08.2002 Вторник

 

Штат выделяет 1,8 миллиона долларов на установку солнечных энергетических систем в школах

 

Около 50 школ Нью-Йорка получат материальную помощь в размере 1,8 миллиона долларов в рамках проекта установки солнечных энергетических систем, осуществляемого Управлением Энергетическими Исследованиями и Разработками штата Нью-Йорк.Кроме того существу

 

Новость: Компания NYSERDA выделяет 1,8 миллионов долларов на осуществление проекта «Школьная энергия… естественно». Девяносто процентов от суммы в 20 000 долларов пойдёт на установку солнечных энергетических систем. Фирма энергетических систем Амереско, офис которой расположен о Фрамингхаме (Массачусетс), также внесла свой вклад в установку систем в размере 500 долларов. Грант получат более 50 школ. Системы, мощностью в 2киловатта каждая, будут вырабатывать столько энергии, сколько требуется для обеспечения половины типичного дома. Установка начнётся весной. Вторая программа под названием «Всеобъемлющие энергетические стратегии в школе», предполагает техническое содействие, анализ, помощь и квалифицированное обуч. способам экономичности энергии и денег. По словам президента NYSERDA Уильяма Флинна, программа будет помогать школам «лучше контролировать расходы энергии». (Business Review)

 

14.08.2002 Среда

 

В Северной Калифорнии будет открыта первая в стране солнечная станция по переработке жидких отходов производства

 

Представители компании Северадж Комишн-Оровилл Реджион сообщили на данный момент, что собираются трансформировать своё предприятие по переработке отходов производства, которую обеспечивает энергией государственная сеть, в станцию, получающую 80% энергии от солнца.

 

Новость: это будет первая в США солнечная станция по переработке жидких отходов производства. Здесь будет установлена массивная солнечная система, изготовленная компаниями Сан Пауэр и Геотермал (Сан Рафаэль). Большую часть расходов возьмёт на себя администрация штата. В настоящее время станция обслуживает 1 500 домов и множественные предприятия, расположенные на территории Оровилл на севере Сакраменто. Ежегодно она перерабатывает около 1, 2 миллиарда галлонов отхлдов. Солнечная энергия будет обеспечивать переработку 80% отходов. Солнечная система поможет сократить электрические расходы штата на сотни тысяч долларов и избежать их увеличения в будущем. Система, мощностью в 520 киловатт, также является крупнейшим в мире фотогальваническим механизмом и пятой по величине системой переработки солнечной энергии в США. Будущая станция - единственное в США предприятие, получающее питание преимущественно от солнца. Её открытие послужит толчком к разработке новых проектов в этой области. Фотогальваническая система сможет обеспечить электричеством 200 домов. (Philadelphia Times)

 

12.08.2002 Понедельник

 

Производство этанола растёт

 

Этаноловая индустрия в США продолжает развиваться стремительными темпами. В июне производство увеличилось на 13% по сравнению с прошлым годом. Кроме того альтернативные предприятия запускают много новых проектов в этой области.

 

Новость: В последнюю неделю июля и в первую неделю августа Ассоциация Возобновляемого топлива объявила о том, что закончено строительство двух крупных этаноловых предприятий и одной новой этаноловой станции, которые в общем приносят 67 миллионов галлонов топлива в год. Новая станция Адкинс Энерджи вырабатывает 40 миллионов галлонов этанола в год и имеет собственную технологию генерирования пара и электричества. м. тем компания Филипс Петролеум перестала продавать свой бензин МТВЕ вместе с топливом марки «76» на всех своих 1 500 станциях в Калифорнии за исключением некоторых локальных запр * и продолжила поставку марки МТВЕ на независимые станции. В результате марка «76» стала первой маркой, под которой продаётся исключительно этаноловое топливо. Департамент сельского хозяйства США также отмечает развитие этаноловой индустрии: по последним данным этанол приносит больше энергии, чем затрачивается на посадку и сбор зерна из которого вырабатывают это топливо. Противореча мнению о том, что энергия этанола не оправдывает затрат на его выработку, представители департамента утверждают, что этаноловая промышленность благодаря новым технологиям повышает эффективность в области сельского хозяйства. (EREN)

 

06.08.2002 Вторник

 

Премия Энерджи Глоуб 2003: организаторы ждут заявок

 

Международная премия Энерджи Глоуб будет вручена в 2003 году за достижения в области энергоэффективности и возобновляемой энергетики.

 

Новость: В 2002 году в конкурсе участвовало более 1300 претендентов из 98 стран мира. Премия Энерджи Глоуб выдавалась в четырёх номинациях и включала в себя 18ти килограммовый трофей и денежный приз в размере 10 000 евро. Торжественная церемония вручения премии за 2003 год будет проходить в четвёртый раз и транслироваться по телевидению в начале марта. В компетентную миссию по отбору претендентов, «энергетическую академию», войдут эксперты из известных организаций разных стран. Победители будут объявлены во время празднования Международного Дня Альтернативной Энергетики и во время проведения «Энерджеспармесс», одной из крупнейших в Европе выст * альтернативной энергетики, которая будет открыта в период с 6 по 9 марта 2003 года в Австрии. В прошлом году оба мероприятия вызвали огромный общественный интерес: на Международный День Альтернативной Энергии съехались 550 делегатов из 60 стран, а выставку посетили 200 000 зрителей. Премия Энерджи Глоуб доступна компаниям, частным и государственным институтам, независимым разработчикам из любой страны мира. Проект или разработка, представленные на рассмотрение, должныбыть посвящены либо энергоэффективности, либо возобновляемой энергетике, либо обеим проблемам сразу. Планируется ввести следующие номинации: оснащение домов, транспорт, деятельность компаний, муниципальных организаций, государственных институтов. (CADDET)

 

29.07.2002 Понедельник

 

Шелл планирует основать исследовательский центр «Зелёное развитие»

 

Представители компании Шелл Ойл, обязавшейся внести вклад в дело протекции окружающей среды, заявили о своём намерении основать при университете в Райсе (США) центр по развитию альтернативных энергетических технологий.

 

Новость: Компания, являющаяся объединением нидерландской королевской корпорации Шелл, выделила первые 500 000 долларов из 3,5 миллионов на строительство центра, в котором будут заниматься разработкой технологий, которые называются «зелёное развитие». «В связи с небывалым ростом населения общество столкнулось с такими проблемами, как классовая рознь, разрушение окружающей среду, изменение климата, истребление редких видов живых организмов, непомерное потребление природных ресурсов. Плохое образование и слабое здоровье, - говорит Филипп Уоттс, глава Ройял Датч Шелл. – Мы, компания Шеллл, считаем, что должны помочь миру решить эти проблемы». Уоттс заявил репортёрам, что компания разрабатывает технологии использования источников энергии, не содержащих углеводород: солнца, ветра, водорода и биомассы, и заканчивает в этом году работу над программой, начатой в 199 В рамках этой программы Шелл сокращает собственные выбросы на 10%.«Если всё будет продолжаться, как мы планируем, выбросы будут сокращены на 30%», - сказал Уоттс.Когда Уоттса спросили, не противоречит ли проекту «зелёного развития» нефтяная деятельность Шелл, он ответил: «Нет развития без энергии, поэтому я не вижу ничего предосудительного в занятии нефтяным бизнесом. Но мне кажется, все развитые страны должны стремиться к интенсификации энергетического потребления, экологической безопасности и энергоэффективности. Новая организация Шелл будет называться Центр Восстановления. (Planet Ark)

 

26.07.2002 Пятница

 

Партнёрство расширяет использование солнечной энергии

 

В начале мая этого года калифорнийская компания Эко Энерджиз заключила с корпорацией Пауэр Лайт стратегическое соглашение о покупке покрытия для крыш со встроенной электрической системой, перерабатывающей солнечные лучи. «Это взаимовыгодное сотрудничество.

 

Новость: Эко Энерджиз занимается разработкой и установкой фотогальванических и ветряных систем в Сан-Франциско, где уже установлено около 100 систем. Другой пример партнёрства в области альтернативной энергетики – сеть магазинов Лунардиз Супермаркет в северной Калифорнии и альянс Пауэр Лайт, Некстек Пауэр Системз и Принстон Энерджи Системз, занимающийся интеграцией солнечной энергии и электрической системы. Система была недавно установлена около супермаркета Лунардиз в Бёлингхэме (Калифорния) и стала первой электрической сетью, основным энергетическим источником которой является солнечная энергия. Система вырабатывает 33килоВатт энергии и обеспечивает работу флуоресцентных огней супермаркета. Система включает в себя цилиндры, которые соединяются с блоком питания от Некстек. За счёт них работает вся система. (POWER REPORT)

 

25.07.2002 Четверг

 

Хонда сдаст в аренду автомобиль, работающий на водородном топливе

 

Компания Хонда начнёт в Калифорнии и Японии аренду четырёхместного автомобиля с водородным двигателем, который будет доступен правительственным организациям и институтам.

 

Новость: Модель FCX станет первым в Калифорнии экологически безопасным автомобилем. Его двигатель не нуждается в батареях, требующих перезарядки. Чётких планов, касающихся начала массового производства автомобиля, у компании пока нет. «Альтернативный экспериментальный автомобиль» создан на основе модели EV Плюс, машины. работающей на батареях, которую корпорация Американ Хонда Мотор начала сдавать в аренду в 1997 году. Её двигатель вмещает 41 галлон водорода, максимальная v составляет 96 миль в час, максимальная дистанция – 220 миль. Представитель компании Хонда Арт Гарнер сообщил, что машина должна получить федеральный сертификат. Он надеется на то, что сертификат будет выдан вовремя, 30 автомобилей будут сданы в аренду уже к концу этого года. Модель уже была запатентована, как экологически безопасная, она соответствует требованиям нового калифорнийского проекта сокращения парниковых выбросов. Здесь машина будет сдаваться в аренду только в Южной Калифорнии и Сакраменто, где находятся несколько водородных заправочных станций. В Японии автомобиль появится только в Токио. (Newsday)

 

18.07.2002 Четверг

 

Американская организация DOE выделяет 12,6 миллионов долларов на разработку проектов по энергоэффективности

 

Представители организации DOE объявили о своём намерении выделить гранд в 12 608 524 доллара, на осуществление 138 проектов по энергоэффективности и использованию возобновляемой энергии. Фонд учреждён в рамках Государственной Энергетической Программы и

 

Новость: Комитет энергоэффективности DOE будет финансировать проекты, разрабатывающие специфические области технологии. Например, 26 удостоившихся гранда проектов – часть программы Ребилд Америка, в рамках которой было создано более 450 волонтёрских объединений, занимающихся обеспечением энергоэффективности в уже построенных зданиях. Другие пять проектов осуществляются под эгидой программы Билдинг Америка, которая разрабатывает технику, необходимую для строительства энергоэффективных домов. Шесть проектов поддерживают Федеральную Программу Менеджмента, ставящую задачей сокращение трат энергии в федеральных зданиях. Двадцать пять проектов будут внедрять энергоэффективность в промышленность (программа «Промышленность будущего»). Оставшиеся 76 проектов разрабатывают разнообразные технологии генерирования энергии или сокращения её использования. Технологии включают в себя биоэнергетику (7 проектов), геотермальную энергетику (4проекта) и ветряную энергетику (13 проектов). Также имеется два типа проектов солнечной энергетики: 12 из них принадлежат программе разработки Солнечных Крыш, 5 – программе школьного изучения энергии солнца. Девять проектов разрабатывают водородное топливо, 66 способствуют строительству распределяющих генераторов. Сюда же можно отнести несколько проектов по реструктуризации и один проект, содержащий учебное пособие по эксплуатированию этих систем. Пять проектов ставят целью улучшить работу энергетической сети США путём использования энергетического запаса, необходимого для более эффективной работы трансмиссионных систем и механизмов, использующих высокотемпературные проводники. И наконец последние пять проектов объединяют в себе все эти технологии и ищут пути строительства домов с нулевой тратой энергии. (EREN)

 

16.07.2002 Вторник

 

Дженерал Моторс начнёт массовое производство альтернативных автомобилей в 2008

 

Компания Дженерал Моторс собирается к концу этого года протестировать в Японии автомобиль с экологически безопасным двигателем и начать массовое производство таких машин к 2008 году.

 

Новость: Имея крупнейший в мире авто рынок и считая японский рынок наиболее перспективным для продажи моделей с альтернативными двигателями будущего поколения, Дженерал Моторс станет второй после Даймлер Крайслер зарубежной компанией, которая тестирует модели в Японии. Пока что представители ДМ никак не комментируют информацию. По их словам первая альтернативная машина марки Дженерал Моторс появится на розничном рынке не раньше 2010 года. Если верить документам, компания надеется всё же выпустить независимо от автомобильной индустрии готовые к продаже двигатели середине декады и снабдить их инструкциями к применению. Двигатели имеют электрохимический циклор, который вырабатывает электричество, смешивая водород с кислородом. Единственным продуктом этой реакции является дистиллированная вода. Японские автомобильные компании, такие, как Тойота и Хонда, собираются выпустить подобные двигатели к концу этого года, а корпорация Мазда уже закончила тестирование своих моделей. ДМ собирается использовать для тестов базу Зафира своего немецкого объединения Адам Опель. (Planet Ark)

 

15.07.2002 Понедельник

 

Тойота представляет новую модель с гибридным двигателем

 

Японская автомобильная компания Тойота Мотор Корпорэйшн планирует начать ограниченную продажу модели пассажирского автомобиля с альтернативным гибридным двигателем. Продажа будет осуществляться в Японии и США в конце этого года ранее намеченных сроков.

 

Новость: Ранний выпуск обусловлен тем, что автомобиль (FCHV- успешно прошёл годовое испытание и тестирование, проведённое японскими и американскими специалистами, и получил одобрительные отзывы от борцов за «экологически чистую технологию» из общества ТМС. Автомобиль представляет собой усовершенствованную модель FCHV, соединяющую традиционную технологию альтернативного двигателя и надёжность, мобильность и функциональность новых разработок. Наличие в автомобилях всевозможных удобств, включая кондиционеры последнего поколения, свидетельствует о том, что их аренда будет доступна лишь элите: членам правительства, руководству исследовательских институтов и нефтяных компаний. но сроки аренды ещё не оговорены. Экологическая компания ТМС собирается арендовать к концу года 20 автомобилей и использовать их в США и Японии (по 10 в каждой стране), как наглядное пособие в пропаганде водородного топлива. Модель будет эксплуатироваться в Токио, Йокогаме и Калифорнии. О том, чтобы вывезти автомобиль на европейский рынок, речи пока не шло. (Hydrogen Guide)

 

12.07.2002 Пятница

 

Энергетика Калифорнии всё ещё нуждается в помощи

 

Первая летняя жара в этом году заставила менеджеров калифорнийских энергетических компаний попотеть. И не только из-за высоких температур. Исследовательская программа Электрикал Эмёдженси – 2 показала, что штата всё ещё не может полностью обеспечивать

 

Новость: Где же достать необходимую энергию? Ответ прост: нужно использовать технологию распределения. Распределительная выработка – это общее название энергетических систем, установленных в больших пристройках бизнесс-центров или на стоянках и т.п. есть много технологий и разновидностей этих систем, они хорошо приспособлены к специфическим условиям. Системы дают предприятиям принцип. возможность вырабатывать собственную энергию независимо от общей сети. Вырабатывая энергию, предприятия делают общую энергию недоступной для остальных потребителей и тем самым заставляют их приобретать дополнительные трансмиссии и распределительные линии. Ещё одно достоинство систем – связь с локальными, зональными и государственной схемами регулирования вредных выделений. Кроме того, системы легко устанавливаются как внутри общего механизма, так и в качестве отдельной структуры. Вит Аллен, эксперт в области распределительной выработки, вице-президент Шуэ Пауэ Корпорэйшн, готов обсудить технологию, механизм и экономические достоинства изобретения. (Renewable Energy)

 

11.07.2002 Четверг

 

Корпорация Маллин увеличивает инвестиции в технологию энергетики

 

Многие годы норвежская корпорация Маллин вкладывала деньги в экологические проекты, что приносило ей немалый доход.

 

Новость: Например, в 1999 году корпорация вложила 10 миллионов норвежских крон в развитие предприятия Виндкаст, производителя деталей для ветряных турбин. Уже к 2001 году Виндкаст имел 25% акций мирового рынка и оборот в 400 миллионов крон. В настоящее время Маллин ищет для Виндкаста нового инвестора и выставляет свои права на аукцион. Сейчас Малли переживает возросшую конкуренцию на этом рынке, вызванную политикой инвесторов, которые были заинтересованы в информационных технологических проектах. Многие подобные компании не оправдали надежд своих владельцев, и теперь нужно найти новые пути вложения капитала. Энергетика, связанная с энергоэффективностью и альтернативными технологиями, кажется наиболее приемлемой сферой. В Норвегии за последние два года сформировалось несколько энергетических корпораций. Кроме них есть ещё крупные компании, например Норск Гидро, и коммунальные предприятия и частные компании, подобные Маллин. (GREENTIE)

 

27.06.2002 Четверг

 

Новые технологии на разработке Тролль – надежда спасти окружающую среду

 

Большие надежды связывают экологи с началом поставки электричества на базу Тролль, где расположены альтернативные компрессоры. Это предотвратит выделение в атмосферу углекислого газа и азота при производстве на платформах, принадлежащих компании Статойл.

 

Новость: Суть технологии высоковольтной трансмиссии заключается в том, что электричество может с базы Тролль А транспортироваться на Коллснес, где располагаются очиститель и трансформатор. По недавно разработанным кабелям энергия проходит через альтернативный очиститель и специальные двигатели. По словам менеджера проекта, эта технология использовалась и раньше. Но впервые в работе используются работающие на электричестве компрессоры. АВВ, разработчики технологии, осуществляли проект в тесном сотрудничестве с компанией Статойл. «Наш проект – пример того, как эффективно работает индустриальное сотрудничество», - добавляет менеджер. При проводке подводных кабелей и постройке электрических компрессоров, АВВ пользовались лицензиями Тролля. Проект обошёлся разработчикам в 600 миллионов норвежских крон. Эта сумма включает в себя траты на строительство трансформатора и очистительной станции на Коллснесе. На постройку компрессоров было израсходовано 3 миллиарда норвежских крон. Они призваны возместить потери газа при производстве и помочь транспортировать продукцию на материк посредством трубопровода. (RIGZONE)

 

07.06.2002 Пятница

 

Автомобиль с альтернативным двигателем испытывается на пересечённой местности

 

Инженер компании Даймлер крайслер Вольфганг Вейсс проехался на новой модели, строительство которой стоило больше миллиона долларов, всё ещё опасаясь, что она сломается во время долгого путешествия по пересечённой местности.

 

Новость: Модель NECAR 5 работает на водородном двигателе. Эта развивающаяся технология призвана вытеснить традиционные бензиновые двигатели. По словам представителей Даймлер Крайслер, этот автомобиль ранее ниразу не эксплуатировался. Во вторник Вейсс и его команда, состоящая из 15 инженеров, завершили путешествие, проехав 3262 мили от Сан-Франциско до Вашингтона, и доказали, что технология пригодна для эксплуатирования в природной среде. Но даже по самым оптимистичным прогнозам, массовое производство альтернативных двигателей станет возможным только в 2010 году. «Всё обстоит намного лучше, чем мы ожидали, - сказал Фердинанд Паник, руководитель группы по разработке альтернативных двигателей Даймлер Крайслер, после того, как автомобиль по окончании путешествия въехал в столицу. – Это большой, весьма большой шаг навстречу новой технологии, попытка пойти навстречу возможностям альтернативного топлива». Альтернативные двигатели работают на водороде или другом топливе, из которого можно получить водород, например на этаноле, метаноле и газолине. В результате химической реакции водород соединяется с кислородом, который содержится в воздухе, выделяется электричество и заряжает двигатель. Продуктом работы чистых водородных двигателей является только вода – 0 вредных выделений. Но водород – воспламеняемый газ, поэтому необходимы всякого рода противопожарные предосторожности, особенно на случай аварии. Инженеры продолжают работу над установкой охранных систем внутри автомобилей. Несмотря на то, что другие альтернативные двигатели (не водородные) меньше загрязняют среду, чем бензиновые, они всё же выделяют некоторые вредные вещества и являются менее эффективными, чем водородные. NECAR 5 – «новый электрический автомобиль пятого поколения» - был создан на основе модели Мерседес Бенз класса А, работающей на метаноле, конвертируемом в водород. Поскольку метанол крайне не желательно получить на заправочных станциях, приходилось его поставлять машине, требующей заправки через каждые 300 миль. Автомобиль проехал 85 часов (16 дней), двигаясь со скоростью 38 миль в час, но Даймлер Крайслер уверяет, что v машины иногда превышала 90 миль. (CNN)

 

04.06.2002 Вторник

 

Программа DOE «Свободные машины» будет разбираться на заседании

 

Программа «Свободные машины», разработанная DOE, будет критически рассмотрена на специальном заседании 6 июня 2002 года. Контрольное заседание проведёт субкомитет по энергетике и коммерции Сената с целью поближе ознакомиться с программой по производств

 

Новость: Программа была запущена, как замена проекту по разработке двигателей нового поколения, проводимому администрацией Клинтона, целью которого было наладить выпуск двигателей 80 mpg к 2010 году. Выполнение этого проекта требовало огромных затрат – миллиарды долларов за 7 лет. Бюджет же программы «Свободные машины» составляет всего 150 миллионов долларов с минимальными вкладами в автопарки. В репортаже, посвящённом заседанию, опубликованы цели, которые ставят перед собой разработчики программы. Судя по всему субкомитет был озабочен тем, что в программе не обозначены чёткие временные рамки функционирования проекта, и пребывания продукции на рынке. Представители DOE заявили о долгосрочности программы. Заседание пройдёт 6 июня на базе субкомитета. ( NASEO)

 

01.06.2002 Суббота

 

Дэймлер Крайслер планирует выпустить к 2003 году три новые модели альтернативных двигателей

 

Недавно представители компании Дэймлер Крайслер объявили, что добавят к выпуску за 2003 год ещё три модели новых альтернативных двигателей FFV. Они будут работать на топливе Е85 (85% этанола и 15% газолина).

 

Новость: Двигатели подходят следующим автомобилям: Додж Стратус Седан с бензобаком 2,7 литров и аккумулятором V-6 DOHC, Крайслер Себрин Седан с бензобаком 2,7 литров и аккумулятором V-6 DOHC, Додж Карго Миниванс с бензобаком 3,3 литров и аккумулятором V-6 SOHC. Эти новые модели дополнят линию продукции Дэймлер Крайслер и, согласно Акту Энергетической Политики за 1992 год, обеспечат автопаркам больший выбор при подборе альтернативных двигателей. Особенно к расширению рынка будет привлечён Додж Стратус, так как покупатели часто интересуются, можно ли приобрести двигатель среднего размера. Дэймлер Крайслер надеется, что Стратус с его компактным двигателем, повысит спрос. (Clean Cities)

 

31.05.2002 Пятница

 

Калифорния обновляет свою программу по сохранению энергии «20/20»

 

Губернатор Калифорнии Грей Дэвис подписал на прошлой неделе...

 

Новость: Губернатор Калифорнии Грей Дэвис подписал на прошлой неделе исполнительный акт по обновлению программы по сохранению энергии «20/20», который предполагает 20% снижение платы за электричество для калифорнийских потребителей, сокративших использование электричества на 20%. Подобная программа, действовавшая в прошлом году, привела к сокращению потребления на 2,600 мегаватт за лето. Проект этого года изменён: в нём будут задействованы только городские жители, а срок его работы продлён ( 1июля – 31 октября). Для того, чтобы не ставить в неудобное положение домовладельцев, сохранивших энергию прошлым летом, программа этого года снова для сравнения берёт данные 2000 года. (EREN)

 

07.05.2002 Вторник

 

Хьюстон борется с тепловым эффектом

 

Солнечная энергия весьма сильно воздействует на климат современных городов.

 

Новость: Солнечная энергия весьма сильно воздействует на климат современных городов, все - таки тёмные крыши, асфальт, бетон и другие материалы превращают город в гигантский накопитель солнечных лучей. Вследствие этого тепловой эффект может способствовать увеличению средней температуры в городе на 5-9 градусов по Фаренгейту, подталкивая жителей к более частому использованию кондиционеров, способствуя увеличению содержания в атмосфере озона и пагубно влияя на здоровье людей. В настоящее время в Хьюстоне, который столкнулся с обеими проблемами (и озон, и потепление), группа добровольцев разрабатывает план по борьбе с тепловым эффектом больших городов. Центр Исследований Хьюстона (HARС) выделил средства на выполнение программы Остуженный Хьюстон, которая по всей видимости включит в себя посадку растений и замену кровельных материалов на те, что способны отражать лучи. (EREN)

 

06.05.2002 Понедельник

 

Британские учёные изобрели новый способ получения водородного топлива

 

Исследователи технологической группы Университета Варвик изобрели способ получения топлива из сточных вод заводов и отходов бумажного производства.

 

Новость: Доктор Ашек Батачария и его команда работают в рамках общеевропейской программы, которая направлена на разработку технологий получения весьма чистого водорода из органических веществ, коими являются сточные воды и отходы бумажного производства. Этот весьма чистый водород может использоваться в качестве топлива для заводов, автомобилей, для обогрева домов. На расширение деятельности программы было выделено 5 миллионов долларов. В конечном итоге изобретённые исследовательской группой бронированные мембранные реакторы занимают пространство размером с большую комнату и вполне могут быть сооружены на бумажных заводах и фабриках, сливающих отходы. Предыдущие попытки получить чистое водородное топливо из органических материй крайне не желательно назвать удачными. Новая технология позволяет вырабатывать весьма чистый водород из более сложных, но чрезвычайно насыщенных жидких веществ и активизировать воду, содержащуюся в них, для получения большего количества водорода. Сначала биомасса из отходов газифицируется путём разложения на метан (CH , воду (H2O) и небольшое количество водорода. Затем все эти газы отправляются в реактор, где вступают в химическую реакцию, продуктом которой является водород. При нормальных условиях эта реакция достигнет равновесия и просто прекратится, когда водород будет выработан. Так или иначе, для реактора исследователи используют полупроницаемую керамическую оболочку, покрытую палладием, которая пропускает только водород. Это позволяет получить чистый водород (примерно 95%ный), и использовать реактор столько времени, сколько потребуется, так водород в нём не скапливается и баланс, нарушение которого может остановить работу, сохраняется. Водород, полученный таким энергоэффективным способом, послужит топливом для альтернативных двигателей. К тому же этот цикл намного более экологичен, чем традиционный метод выработки H2, все - таки он исключает использование невозобновляемой энергии, а следовательно при нём выделяется не больше углекислого газа, чем может выделиться при естественной органической реакции. Не выделяются и другие вредные вещества, такие как, например, нитраты. К другим новшествам относится использование нанокристаллического механизма для ускорения цикла реакции и в особенности технологии распределения тепла и давления. В проекте технологической группы Университета Варвик участвовали также датские, немецкие и британские фирмы. В частности датская фирма BTG и Университет Твента помогли с разработкой цикла газификации, шеффилдская компания Дитетч сконструировала пористое керамическое покрытие для реактора. (CADDET)

 

24.04.2002 Среда

 

Плата за электричество, равная нулю? Это возможно!

 

Новые дома, построенные в соответствии с новейшими разработками в области энергоэффективности, могут сделать электричество бесплатным.

 

Новость: Департамент энергетики и Национальная Ассоциация Строителей (США) выбрали из всех американских городов Таксон, чтобы сделать из него экспериментальную базу для строительства домов, в которых будет производиться столько же энергии, сколько употребляться. Местный строитель Джон Уэсли Миллер предполагает, что площадка для домов будет расчищена за 90 дней и будет занимать территорию парка Армори Дель Сол. Миллер, сотрудничая с Энергетической Корпорацией Таксона и организацией общемировая Солнечная Энергия, уже построил шесть энергоэффективных домов, на поставку энергии которым, в сумме тратится меньше доллара в день. В домах имеются специальные приборы для сохранения энергии, окна с двойными стёклами и кирпичные стены, которые аккумулируют термическую массу. Также предусмотрены нагреватели воды, работающие на солнечной энергии, и солнечные панели, которые генерируют более четверти энергии, необходимой для дома. стоимость за двухкомнатные или трехкомнатные отдельной квартиры в Дель Сол варьируется м. 45000 и 0000 Здесь мы буквально строим маленький завод в каждом доме, - сказал Миллер. По словам Тима Мерригана, главного программного менеджера Национальной Лаборатории Возобновляемой Энергии, Новые дома будут весьма похожи на дома Миллера, но солнечные панели в них будут производить более трёх киловатт электроэнергии. Этого достаточно для того, чтобы обеспечить дом электричеством в летнее время. В самое жаркое время летнего дня таксонский дом потребляет 4 киловатта. Мерриган заявил, что программа ставит себе целью построить дом, в котором потеря энергии сводится к нулю и который будет нравиться покупателям с эстетической точки зрения. Самый простой энергоэффективный дом - это весьма маленькое помещение, причём без окон. Но никто не захочет жить в таком доме, - говорит Дженни Сикора, инженер-исследователь Национальной Ассоциации Строителей. - Эстетическая сторона тоже должна учитываться. Что касается выбора города, то он сразу пал на Таксон, так как во внимание был принят многолетний опыт Миллера в строительстве энергоэффективных домов и то, что на электрической станции Таксона установлены счётчики, с помощью которых владельцы домов могут отослать энергию обратно и получить кредит. В некоторых местах нет подобных счётчиков, а если и есть, компания не в состоянии выдать кредит за полученную обратно энергию, - отметил Мерриган. - Мы же сделаем из станции своеобразную копилку: иногда вы сможете брать из неё энергию, а иногда наоборот отдавать обратно. Если проект будет успешным, Миллер будет настаивать на расширении строительства таких домов. Он говорит: Одно дело расписать всё на бумаге, другое - жить в подобном доме. Мы должны поселить в нём семью на 3 года и посмотреть, оправдывает ли система наши ожидания. Энергоэффективные дома не только помогают людям сохранить их деньги, но и приобщают к делу спасения экологии планеты. (Yahoo! News)

 

16.04.2002 Вторник

 

Новая модель Форд Фокус соединила в себе новейшие технологии

 

Компания Форд Мотор разработала новую четырёхместную модель Форд Фокус, которая соединят в себе технологии использования как электричества, так и альтернативного топлива.

 

Новость: Эта новая революционная модель, сводящая углеводородные выбросы к нулю, была презентована на этой неделе на Международном Автомобильном Шоу в Нью-Йорк и пробудила общественный интерес, все - таки это пока одна из первых попыток соединить две прогрессивные технологии в одном автомобиле. Основным источником энергии в гибридной топливной камере, разработанной экологической группой компании Форд, является комплект из батарей Саньо на 300 вольт. При таком этом топливная камера вырабатывает дополнительную энергию при подъёмах и ускорении. Регенеративная система тормозов восстанавливает энергию, затраченную на торможение, и разгружает батареи. Гибридная электрическая технология впервые была завезена в США из Японии, где она широко используется компаниями Тойота и Хонда для разработки моделей Приус и Инсайт. В 2003 году Форд планирует выпустить модель с эффективным экологически безопасным двигателем, которая будет работать по тому же принципу. В сердце гибридного Форда помещается система труб, которые из водорода производят энергию для главного двигателя автомобиля. В топливных камерах устройства проходит химическая реакция, которая опять начинается при соединении водорода с кислородом. При этом выделяется энергия, но окисления не происходит, следовательно единственными продуктами реакции являются тепло и вода. Автомобиль, работающий на альтернативном топливе, может быть высокоэффективным, а расширении подобной технологии выделение в атмосферу углекислого газа может существенно сократиться. Кроме того усовершенствованный бак сможет вмещать гораздо больше топлива, чем прежде. Гибридный Форд Фокус сможет развивать v до 200 миль. НА на данный моментшний день парк альтернативных автомобилей готов к тестированию, проводимому Калифорнийским Союзом Производителей Альтернативных Двигателей. Компания надеется представить продукцию на мировом рынке уже в 2004 году. (Clean Cities)

 

12.04.2002 Пятница

 

Фабрика начинает масштабное производство пластика на основе зерна

 

Компания Каргилл Доу LLC сообщила на прошлой неделе о том, что впервые в мире начинает масштабное производство пластика из возобновляемого сырья.

 

Новость: Компания Каргилл Доу LLC сообщила на прошлой неделе о том, что впервые в мире начинает масштабное производство пластика из возобновляемого сырья. На такое производство в Блэре, штат Небраска, Каргилл Доу будет затрачивать 40000 бушель зерна в год и может получать при этом более 300 миллионов фунтов полилактидов (ПЛА) в год. Полилактид будет продаваться под торговой маркой НэйчеУоркс и использоваться, как материал для производства одежды и постельного белья, как пластик для продуктовых упаковок и т.п. Свойства ПЛА таковы, что он, с дозволения Федеральной Торговой Комиссии США, может быть признан новым материалом наравне с полиэстерами и натуральными волокнами, например хлопком. По словам представителей Каргилл Доу, при производстве ПЛА расход топлива снижается на 50% по сравнению с производством традиционного пластика, основанном на потреблении нефти. при замене материалов прошлого поколения на ПЛА парниковые испарения сократятся на 15 - 60%. Компания намеревается вложить в развитие коммерческой технологии 50 миллионов долларов, и разработать технологию производства ПЛА из отходов промышленности и сельского хозяйства.(Cargill)

 

10.04.2002 Среда

 

Водородные двигатели - мечта может стать реальностью

 

Кто оспорит решение администрации Буша развивать производство водородного топлива с целью замены двигателей внутреннего сгорания в автомобилях?

 

Новость: В конце концов, использование такого топлива отчасти уменьшит импорт нефти в Америке. Это также поможет сократить загрязнения воздуха выхлопными газами. Так или иначе, планы пока неопределённы. Нет специально разработанной программы - лишь надежда на то, что использование водородных двигателей станет возможным в следующих двух декадах. План производства водородного топлива, под названием Фридом САР, будет заменой программе Союза Производителей Двигателей нового поколения, который в 1994 году взял курс на разработку альтернативных моделей седанов (80 мпг в декаду). Свои модели (70 мпг) представили компании Форд, Дженерал Моторз и Деймлер Крайслер, но на рынок продукция не попала. Детройт с жаром поддерживает решение сделать акцент на водородном топливе, так как это означает, что больше нет препятствий для развития топливной эффективности. В течение длительного времени использование топлива в Америке не могло способствовать усилению энергоэффективности, так как компании увеличили производство двигателей для спортивных автомобилей и грузовиков. В этом году ситуация ухудшится опять, что приведёт к ещё большему загрязнению воздуха. Правительство не ошибается, утверждая, что разумнее всего развивать производство водородных двигателей, чтобы заменить ими бензиновые. Компания Дженерал Моторз даже разработала такую модель автомобиля, но на мировом рынке оно сможет появиться лишь через 20 лет. м. тем, уже в следующей декаде в Америке будет продано 150 миллионов бензиновых двигателей. Вашингтон должен разработать строгую программу в области энергоэффективности. Автомобильные компании других стран гораздо больше преуспели в разработке и продаже эффективных двигателей, чем их американские корпорации. Их опыт говорит о том, что подобные проекты осуществимы. Конгресс должен настаивать на том, чтобы администрация не отклоняла требования стабилизировать производство газа, даже если это будут просто исследования в области альтернативного водородного топлива.(CT Now)

 

26.12.2001 Среда

 

В Германии построена многотопливная паровая машина с электронным управлением, > способная конкурировать с автомобильным мотором.

 

В Свободном университете Берлина построена > многотопливная паровая машина с электронным управлением, которая в будущем может > составить конкуренцию автомобильным моторам.

 

Новость: В Свободном университете Берлина построена > многотопливная паровая машина с электронным управлением, которая в будущем может > составить конкуренцию автомобильным моторам. Трехцилиндровый двигатель мощностью > 75 лошадиных сил работает на паре высокого давления, нагретом до восьмисот > градусов. Он потребляет столько же горючего, сколько современный дизель такой же > мощности, но не нуждается в трансмиссии и гораздо меньше загрязняет > окружающую среду.(Радио Свобода) >

 

pdf-версия статьи

 

Источник:http://www.energy-efficiency.ru

 



Поляки будут. Когда не страшен холод. Пути интенсификации развития нет. Имидж энергетического.

На главную  Энергоэффективность 





0.5958
 
Яндекс.Метрика