Результаты энергаудита показали следующее.
Филиал Энергосбыт и Энергонадзор (ЭЭ) свою деятельность осуществляет на основе учетной политики, утвержденной Указанием начальника …. железной дороги МПС РФ, которая обобщена и не содержит конкретных приложений.
Результаты деятельности дистанции энергоснабжения и ЭЭ за 2002 год, в бухгалтерском балансе не отражались. Данные структурные подразделения предпочитают жить в долг. В структурных подразделениях филиалов отсутствует контроль над осуществлением мероприятий по снижению затрат на обслуживание оборудования подстанций и линий электропередач, и мероприятий по энергосбережению.
Учет энергетических ресурсов оставляет желать лучшего. Не составляются балансы подстанций и сетей. Имеющиеся в наличии приборы учета в значительной мере ненадлежащего качества и не соответствуют требуемому классу точности. В подразделениях отсутствуют планы замены приборов учета, и, соответственно, контроль над их выполнением в плановом порядке не осуществляется.
В структурных подразделениях не проводится факторного анализа показателей, влияющих на их финансово-хозяйственную деятельность, с целью улучшения работы существующих видов деятельности и выработки перспективных направлений развития.

В цикле проверки были выявлены особенности построения структуры, способов и методов покупки, передачи электроэнергии, для собственных и сторонних потребителей. Эти особенности потребовали внесения изменений и дополнений в Методические указания по расчету тарифов на электроэнергию на розничном рынке, утвержденных ФЭК РФ. Письмом ФЭК РФ были даны разъяснения по некоторым вопросам учета приобретения и распределения электрической энергии, встречающихся в МПС, так как некоторые типы энергетического оборудования встречаются только в МПС.

При проверке расчетов затрат, экспертами были выявлены ошибки, связанные с неточностью, невнимательностью, и с недопониманием некоторых аспектов в силу специфики терминологии в отраслях Электроэнергетика и Железнодорожный транспорт.
Исполнителями был впервые выполнен расчет затрат в соответствии с Методикой ФЭК РФ при использовании документов МПС, не приведенных в соответствие с Постановлениями Правительства РФ.

По результатам работы экспертами был дан ряд рекомендаций для улучшения учета потребления и отпуска электроэнергии.
Обращено внимание на необходимость введения раздельного учета затрат по каждому виду деятельности основного и вспомогательного производства (в исполнении Постановления Правительства РФ № 700 от 0 0 1998г.)
Предложено переоформить договоры электроснабжения со сторонними потребителями с учетом замечаний и рекомендаций.
Определить, отразить и указать в учетной политике филиалов и их структурных подразделений, с учетом особенностей деятельности по энергоснабжению, конкретные способы отнесения затрат, которые трудно отнести напрямую к какому -либо одному виду деятельности.
Рекомендовано провести комплексную проверку органами ФГУП знаний персонала, данных структурных подразделений, Правил устройств электроустановок, соответствия промышленно-производственного персонала, присвоенным группам по техники безопасности, и правильности расчета по расходу электроэнергии на собственные, производственные и хозяйственные нужды тяговых и трансформаторных подстанций.

Расходы Дистанции энергоснабжения на обслуживание сетей для электроснабжения субабонентов, были неправильно распределены специалистами ЭЭ в затратах на транспорт электроэнергии. Эксперты путем пересчета установили величину неучтенных расходов Дистанции в 2003 г. (около 31%). ЖД имеет право претендовать на включение РЭКом этих расходов как выпадающий доход в тарифы 2004 г.

Следует отметить, что первый опыт работы экспертов с объектами ЖД оставил впечатление, что уровень эксплуатации и обслуживания на этих объектах значительно уступает уровню эксплуатации объектов РАО ЕЭС России. В частности, пришлось столкнуться с неудовлетворительной эксплуатацией отдельной трансформаторной подстанции, которая, по-видимому, объясняется многолетним ожиданием давно назревшей реконструкции объекта.

Энергоаудит был проведен во время начала цикла акционирования и преобразования существующей структур ЖД в РАО Российские Железные Дороги. Одной из целей реорганизации на первом этапе является упорядочивание учета и, как следствие, увеличение прозрачности распределения затрат на эксплуатацию ЖД для последующей их оптимизации.
В этой связи роль энергоаудита (включая финансовый аудит в определенной мере) будет весьма значимой на весь первый этап периода реорганизации МПС до 2010 г.